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湖北这些地方入选根据《规划》，湖北武汉、宜昌、十堰、襄阳、鄂州均被列为国家物流枢纽布局承载城市。宜昌被列为港口型国家物流枢纽承载城市宜昌具有东西联结、南北交汇“黄金十字”和三峡工程所在地等独特区位优势。根据宜昌市委、市政府提出到2020年把宜昌建成长江中上游物流枢纽城市、全国性综合交通枢纽的目标，相关负责人表示：“以白洋港为重点，积极申报和实施国家第三批多式联运示范项目，把白洋港建成国家级多式联运中心。”通过铁水联运解决长江枯水期通道受阻、三峡大坝检修期间待闸时间长等问题，并打通南油北运、北粮南运、北煤南运等传统大宗物资多式联运物流新通道，来提高宜昌枢纽港地位。

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2016年的一纸起诉书解开了“中静系”的冰山一角。去年，中静新华在其公开披露的《关于实际控制人市场传闻的澄清公告》中，明确表示上海宋基会持有中静实业（集团）有限公司97.5%的股权，通过股权投资关系控制中静新华，为中静新华的实际控制人。更有趣的是，财兔君在上海宋基会的2016年审计报告坦诚相待，持有中静实业集团97.5%的股权，但是否认是中静的实际控制人。称“本基金会对上述被投资单位均不参与管理，无重大影响与控制”。

（高央和上海市侨联上海市侨联沈敏主席）财兔君百度了一下，更鲜艳的新闻就是2016年“中静实业（集团）有限公司董事长高央、上海电力股份有限公司董事长王运丹、虹口区区长曹立强受聘为上海财经大学校董”，排在上海电力和虹口区区长前边，这个咖位一定非同小可。

补充一句，人民币贬值对中国经济的害处不大。商品：激发想象力的辅助因素。黑色和有色的上涨被人认为是对中国刺激政策的反应。这是一种可爱的误解。黑色金属的上涨依然是被现货市场的供需决定。不要去想象需求会很快萎缩。细心的人只要去看一下棚改资金（4万亿），就知道这几年实际的需求有多大。或者说，我们“看不见”的需求有多么的触目惊心。同时，供给压缩也是完全无规律无先兆，动辄对一个区域的限产达到50%。所以，不要想太多，现货供需和基差是唯一可以解释黑色价格变动的因子。

据他介绍，中石油今年做了充分准备，首先是进口，针对去年中亚国家出现极端天气导致设备出问题的情况，今年做了很多应对工作。其次，中石油自身也在加大产气力度。“经过去年这一局面，至少大家思想上有了一定准备。气仍然会紧张，但应该比去年有所缓解。”王多宏说。