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从统计数据看，毕业于浙江大学和武汉大学的董秘平均薪酬低于均值，分别为48.28万元和57.71万元。出人意料的是，毕业于清华大学的董秘平均薪酬也略低于均值，为60.42万元。浙大系董秘薪酬低于均值，一大原因或是受地域因素的影响。超过70%的浙大毕业董秘都留在了浙江本地，而A股中浙江董秘2018年的平均薪酬为51.67万元。而由于我们并未把董秘持股的情况计算在内，因此，董秘的薪酬只能作为一个参考，并不能代表其实际收入水平。

然而跨级挑战是很多品牌前仆后继去追求的一件事，虽然成功者很少。辉昂的处境并非个例。“每个品牌都有一个自己的玻璃天花顶。二线豪华品牌，比如凯迪拉克和沃尔沃，也是要靠大幅减价和让利来换取市场份额的。这在BBA上是看不见的。辉昂非要用大众这个品牌杀入豪华车这个市场，大众已经尝试过，就是辉腾，但在全球已经失败了。上汽大众可能想中国市场是不是有特殊性，可以试一试。”

2019年，汽车行业产销量各月连续出现负增长，上半年降幅更为明显，下半年逐步好转。但从长城汽车行业产销量数据来看，长城汽车的产销量则表现为上半年持续增长，仅5月份出现下降，下半年降幅则更为明显，11月和12月产销量出现双降。值得一提的是，在春节前的销售旺季12月份里，长城汽车的产销量与汽车行业整体情况也并不一致。根据中国汽车工业协会产销量数据显示，2019年12月中国汽车产销分别为268.3万辆和265.8万辆，产量同比增长8.1%，销量同比下滑0.1%。相较而言，在行业产量增加，销量降幅放缓的情况下，长城汽车10.26%的产量降幅和20.77%的销量降幅高于行业均值。

而随着调查的日渐深入，记者手中已持有四份审计沟通会议纪要，结合纪要内容，关于建华医院去年业绩完成情况和审计情况等更多细节渐渐浮出水面。究竟建华医院去年业绩完成多少，立信在审计过程中又扣减了多少，业绩调减背后究竟是何原因？除了研究纪要本身，记者也试图接通负责记录会议纪要的立信会计师李勇平的手机，但其始终未接电话，给他发短信也未回复。

虽然是临时通知，但大家速度都很快。就在刘明甫这班机组集结的同时，上海飞行部各部门也在抢时间，与东航其他单位部门通力配合，在40分钟内完成了更换整套机组的全部相关航前准备工作。按照以往，从调机，换飞机，换机组、安排物流、办理登记手续等整个流程下来需要近四个小时，但这次东航调动多部门为支援武汉开通“绿色通道”，走完所有流程只用了一个半小时。

一次，一位老人在老年公寓离世，家属按照传统，带着遗照和花圈过来送终。当时正是公园里游客最多的时候，幼儿园的孩子们都在操场上做操。高德明吓坏了，赶紧请家属把东西收起来。当天，她就在制度里加了一条，一旦遇到老人离世，家属一定要服从安排，等到天黑孩子放学后才能接遗体，而且家属不能哭，更不能举行出殡仪式。