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上述材料还透露，目前国家审计署正对丹东港系企业的债权人情况进行例行驻场审计。已有债权人就丹东港债权问题向国家审计署进行了汇报，审计署亦对抵押物估值、投资人招募等事项提出了疑问。在11月26日公布的官方材料中，对于上述第4条评估方法的争议被修正，可对港口资产采取收益法评估达成共识。

目前LEAP-X系列发动机的订单总数已突破万台，总价值达1400亿美元，CFM公司加班加点才能年产1600台。这就是一台发动机造就的工业帝国，数万台发动机造就了一个政治、经济和军事帝国！中国人直到五年前才懂得这个道理。于是我们以“太行”发动机为基础，自行研制了军民两用的涡扇-20大涵道比涡扇发动机，未来将配装于运-20战略运输机。还在研制以C-919民用飞机为装机对象的长江-1000A发动机，并计划在国内生产具有世界超一流水平的LEAP-X发动机。中国已经在研下一代推力200~400千牛的多款先进大涵道比发动机。这些都表明，中国大涵道比发动机的井喷时代即将来临。

郭一鸣：茅台式的“崩盘”会否延续贵州茅台的一字跌停引爆市场，白酒股呈现跌停潮，而消费白马股遭遇重挫，指数也迎来较大幅度的下跌。贵州茅台的跌停，是单季度增速下滑的影响，而机构结构性抛售的结果，但贵州茅台的盈利仍保持较高水平，只不过预期以及短期的高位股补跌下，茅台也未能独善其身。

针对华中农业大学教授陈焕春认为新型冠状病毒属于SARS冠状病毒的观点，中国疾控中心病毒所所长许文波接受第一财经电话采访时表示，新型冠状病毒是一个新的病毒，不是SARS病毒。具体情况要以官方宣布的为准。陈焕春是在9日湖北省召开的第19场疫情防控工作新闻发布会做上述表述的。

运力购买协议“下一步，机场本身要考虑如何提供30分钟的周转，或者是45分钟之内的中转联程。未来中国支线市场，期待是否会有联席主席，是否会有外包或者说有连锁经营这种现象。”欧洲Regional-Connect公司董事伊恩·伍德利告诉记者，伊恩·伍德利所提及的外包指的是运力购买协议（以下简称“CPA”），该模式在美国航空运输市场已得到广泛应用。CPA也称舱位托管协定，指大型网络型、全服务航空公司向小型航空公司或支线航空公司购买运力的一种商业模式。这个模式下，大航企不直接参与支线航线运营，转而购买支线航企运力，从而延伸自己的航线网络。

分析师称小米计划在香港联交所进行IPO，融资100亿美金（但是招股书里并未公布估值和融资目标）但可能达到近800亿美金的市值，这个市值已经接近中国最大的搜索引擎公司百度的910亿美金的市值（百度是中国科技三巨头BAT中的一员，其余两员是阿里巴巴和腾讯）