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近期，Uber因为对美国公交系统的负面影响而面临越来越多的批评。在十余座城市，Uber的人气快速上升，但公交和地铁的乘客数量则出现了下降。通过在应用中给予公共交通方式平等的地位，Uber希望能解决这种批评。Uber交通政策和研究负责人安德鲁·萨尔茨伯格（Andrew Salzberg）表示：“我们应该为未来的公交做准备，并使其成为最具竞争力的出行方式，因为这是我们希望看到的。我们相信，在许多城市，公交实际上是最好的出行方式，我们希望将公交纳入到我们的应用中，成为乘客的选项之一。”

此前一直有人呼吁，修订《公司法》，赋予新闻媒体旁听采访上市公司股东大会的权利，甚至赋予媒体记者与股东基本相同的质询权、即有权向董监高提问；笔者对这个呼吁是比较认同的，也就是说即便记者未持1股，也应有权参加股东大会。事实上，并非所有上市公司都惧怕媒体监督，有些上市公司就敞开胸襟，欢迎记者参加股东大会。

现在的 MINI CHALLENGE 使用赛车的是第三代 MINI F56 JCW 为基础打造的统一规格赛车，配备编号B48B20 2.0T发动机，经JCW调校后动力达到255bhp；装配Nitron的3 Way竞技避震；6速序列式变速箱；赛车竞技轻量化套装；装配235/610/R17赛事专用轮胎。作为一个入门级统一规格赛车，MINI CHALLENGE 赛车不仅拥有媲美世界级房车赛赛车的动力和操控性能，同时也兼顾了低成本、易维护的特点。

清华大学李强教授将建国后中产阶级的形成渠道分成三类[5]：教育渠道、专业技术渠道和市场渠道。这三条路径翻译成白话就是：考大学、学技术、做生意。其中“做生意”是最直接的途径，无论是面朝黄土的农民，还是满腹经纶的书生，只要有能力，都可以在市场经济中赚取改变阶层的财富。

对于高药价是否是制药商研发成本等的公允反映，莱克教授向《每日经济新闻》记者表示：“大型制药公司在营销和宣传他们的药物，以及在政治游说和捐款上都会花费巨额资金。事实上，一些证据表明他们在市场营销、广告和政治上的花费比他们在研发上的花费要多。制药商的目标是尽可能多地赚取利润，虽然他们不希望病人等死，但他们不认为向所有患者提供药物是他们的责任。”

一般情况下，老款笔记本和游戏本清灰、换硅脂的频次可以为一年一至二次，不用过于频繁，近两年内购买轻薄本的朋友不必关注这个问题，基本不需要进行上述操作。如果你担心自己操作不了，可以前往线下服务店，让专业人士操作。操作过程可能收费，建议提前咨询。