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浪潮希望紧抓这一轮人工智能大潮的机遇。目前，浪潮的人工智能服务器在全球占有率已超过50%。“浪潮理解人工智能很多的场景，因为人工智能在不同场景算法不同，有时候算法可以变成软件，算法也可以变成硬件。我们除了做人工智能服务器，还有人工智能芯片。浪潮不做人工智能的通用芯片，通用芯片有全球化分工，我们不可能什么都做，但我们会在不同领域，为不同人工智能的企业做一些专用芯片，包括一些计算框架、硬件化方法。这一块空间蛮大。”

美海军佩里级护卫舰可相比以往这次美国海军在接收装备时恐怕就没有那么开心了，就拿此次多采购的三艘濒海战斗舰来说在美国海军心中那可是一个痛啊，上个世纪九十年代，随着佩里级护卫舰的老化，美国海军着手采购新一批的小型多功能水面作战舰艇，按照要比相比上一代的佩里级护卫舰，新型护卫舰不仅强调了多用途性能，还要求要与美海军以及各盟友舰队之间能够协同作战，更为重要的是按照美国海军的设想这新型护卫舰可是要具备模块化的功能，执行反潜任务过程中加装反潜模块，如果要执行扫雷任务就更换一下作战模块即可，从理论设计上来看确实不错，但理想很丰满，现实很骨感，从实际上来看结果却并不令美军满意。

去年亏损近24亿吞噬八年利润公开资料显示，大洋电机2008年上市，上市初期主要从事微特电机的生产销售。上市当年，由于国际金融危机及原材料价格出现大幅波动，大洋电机业绩增长停滞。此后几年虽然逐年回温，但2012年再次滑落接近两成。为了寻找新的利润增长点，2011年以来公司先后收购了芜湖杰诺瑞、北京佩特来和美国佩特来，全面进入车辆旋转电器领域。2016年初完成收购上海电驱动的资产交割，涉足新能源汽车动力总成系统业务。

产品定价几乎每天都在发生变动，再加上低劣的产品披露，似乎特斯拉没有按照任何长期战略方案在前进。或许，不择手段筹集资金成为了公司的当务之急。流动性地狱（即资产负债表压力）特斯拉实际上就是一个升级版的庞氏骗局。在其整个发展过程中，公司一直是通过推出一款新产品来为企业运营提供资金（最初是超级跑车，然后是Model S、Model X、Model 3、Semi、Roadster 2，现在是Model Y以及全自动驾驶的概念），之后在尚未针对产品设计好生产系统之前，就收取产品的定金。公司会利用这些资金来维持日常运营和资本支出，以完成原始产品的生产。当公司的资金快要消耗光的时候，特斯拉便会推出一款新的产品，再收取定金以完成第一款产品的生产。从2008年开始，特斯拉78%的运营现金流都来源于客户支付的定金。

2018年以来，人民银行已经采取了多项措施来疏通货币政策传导。中国人民银行副行长朱鹤新日前在国新办发布会上指出，这些措施具体包括调整宏观审慎评估（MPA）政策参数、扩大金融机构广义信贷增长空间等。未来在疏通货币政策传导渠道方面，应当着眼于哪些环节？中国人民大学重阳金融研究院副院长董希淼表示，首先，要加快供给侧结构性改革，实现高质量发展，尤其是要为小微和民营企业打造更好的营商环境。

撇开此次接盘方是谁不谈，格力集团为何要转让格力电器15%的股权也颇让外界摸不着头脑。因为格力电器一直是格力集团的重要子公司，为格力集团贡献了大部分的营收和利润。有媒体曾统计过，上市以来，格力集团从格力电器累计分红88亿元。刘步尘就此也对记者表示，在他看来，过去很多年，格力集团其实活在格力电器的“阴影”下，虽然格力集团是大股东，但是在格力电器的影响下，就显得略弱势，“格力集团有可能是想要摆脱与格力电器的关系，干脆放弃算了，没有必要活在格力电器的阴影之下了。”